Tragedia en San Bernardo: Dos Muertos y Nueve Heridos en Choque Fronton entre Trenes de EFE

Tragedia ferroviaria en San Bernardo

En la madrugada del pasado martes, un trágico accidente ferroviario sacudió a la comuna de San Bernardo, en un suceso que dejó un saldo de dos personas fallecidas y nueve lesionadas. La colisión, de alta energía, ocurrió en las proximidades del kilómetro 25 de la Ruta 5 Sur, específicamente en el sector de Lo Herrera. Los involucrados fueron dos trenes de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) que, de manera inexplicable, transitaban por la misma vía a pesar de la existencia de una doble vía en la zona.

Detalles del accidente

El fiscal de flagrancia para la Región Metropolitana, Pedro Aravena, informó que ninguno de los conductores de los trenes fue alertado por el centro de comunicaciones de EFE sobre la proximidad de otro tren en la misma vía. Este fallo en la comunicación resultó en la fatídica colisión. Los fallecidos fueron los dos conductores del tren de carga, el cual transportaba 2200 toneladas de planchas de cobre. Uno de ellos fue expulsado del tren por la fuerza del impacto, mientras el otro aún estaba siendo rescatado por los Bomberos de San Bernardo.

Por su parte, los nueve heridos eran pasajeros del tren de pasajeros que estaba realizando pruebas de velocidad. Entre ellos se encontraban cuatro nacionales chinos que lograron correr hacia la parte trasera del tren antes del impacto, evitando heridas de mayor gravedad. Aunque sus lesiones fueron variadas, afortunadamente, ninguna puso en riesgo sus vidas.

Investigación en curso

El director de EFE, Eric Martin, explicó que los trenes cuentan con “cajas negras” similares a las de los aviones, las cuales registran movimientos y velocidades, proporcionando información crucial para la investigación. Martin confirmó también que uno de los trenes estaba siendo sometido a pruebas con personal chino a bordo para calibrar su velocidad.

La investigación se centra en las condiciones de ambos trenes y en la comunicación entre los conductores y el centro de control. Hasta ahora, la Fiscalía Occidente no ha asignado responsabilidades específicas por el accidente, pero Carabineros está tomando declaraciones de los trabajadores que estaban de turno en el centro de comunicaciones de EFE.

Labores de rescate y apoyo a las familias

El comandante de los Bomberos de San Bernardo, Cristián Vera, describió el accidente como uno de alta energía, indicando que se necesitó coordinación con EFE para cortar la electricidad en las líneas de los trenes para llevar a cabo las labores de rescate. A medida que avanza la investigación, EFE ha asegurado que continuará brindando actualizaciones sobre el estado de los servicios de trenes a través de las redes sociales, anticipando una reducción en la frecuencia de estos.

La empresa también subrayó la importancia de investigar las causas del accidente y proporcionar el apoyo necesario a las familias afectadas. Entre las medidas tomadas se incluye la recopilación de evidencias por parte de Carabineros y sus departamentos OS9, SIAT, y Labocar, así como la realización de un levantamiento planimétrico para determinar las causas y las posibles responsabilidades por el accidente.

Conclusiones preliminares

El fiscal Pedro Aravena subrayó la importancia de esclarecer las circunstancias que llevaron a que ambos trenes circularan por la misma vía. Asimismo, enfatizó la necesidad de una revisión exhaustiva de los procedimientos de comunicación y seguridad dentro de EFE para evitar futuros incidentes similares. Mientras tanto, las familias de las víctimas y los heridos esperan respuestas y, sobre todo, la implementación de medidas preventivas que garanticen que una tragedia como esta no se repita.

El accidente en San Bernardo no solo es un echo trágico, sino que resalta la necesidad de revisar y mejorar los sistemas de seguridad y comunicación en la infraestructura ferroviaria del país. La comunidad está en estado de shock, pero con la esperanza de que las investigaciones aporten claridad y justicia para los afectados.